附件2-《船舶应用生物燃油指南》简要编写说明

《船舶应用生物燃油指南》简要编写说明海运业面临着日益严格的大气排放和气候立法的实质挑战，而生物燃料作为一种重要的解决方案途径可有力支持IMO和欧盟的海运业温室气体减排目标。生物燃料种类众多，生物柴油由于其drop-in的特性在船舶海运业具有较大的优势和应用潜力，业界对生物柴油船舶应用的关注和需求日益增加。CCS于2017发布了《船舶应用替代燃料指南》，该指南包括甲醇/乙醇、燃料电池、生物柴油三种替代燃料，近期由于替代燃料的发展，甲醇/乙醇、燃料电池部分分别编制了各自的应用指南，有必要对生物燃料部分进行修订升级，形成独立的指南。在此背景下，中国船级社（以下筒称CCS)启动了《船舶应用生物燃油指南》新编工作，以更好地满足船舶使用生物燃油的发展需求。一、主要输入信息本次编写《船舶应用生物燃油指南》的主要输入信息如下：1、CCS科研成果和指南：《船舶应用替代燃料指南》（第3篇生物柴油）：2、IM0相关提案：1 MEPC 79-INF.25-Case study for on-board demonstration of biofuels2 MEPC 78-INF.10-Results of a measurement campaign of NOx and BlackCarbon emissions from combustion of biofuel blends in a marine engine3 MEPC 80-INF.10-Report on the study on the readiness andavailability of low-and zero-carbon ship technology and marine fuels4 MEPC 78-7-28-Comment on lifecycle assessment guidelines a casestudy on biofuels5 MEPC 79-7-23-Biofuels as an alternative to support IMO GHG goals6 MEPC 80-5 -A comparative study on exhaust gas emissions usingbiofuel and marine gas oil7 MEPC 76-7-22 -NOx compliance for engines using biofuels8 MEPC 76-7-32-Trials of NOx compliance for existing engines usingbiofuel blends9 MEPC 77-7-7 Interpretation of regulation 18.3 of MARPOL Annex