IMO_MSC_105要点快报

IM0海上安全委员会第105届会议要点快报中国船级社2022年4月30日国际海事组织(IMO)海上安全委员会第105届会议于2022年4月20-29日以远程视频形式召开。会议重点审议了强制性文件修正案、国内渡运安全、燃油使用安全、制定MASS船舶目标型文件、相关分委会工作报告和工作计划等。相关概要情况如下：8一、审议和通过强制性文件修正案（议程3）现行SOLAS公约关于全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的技术要求建立在上世纪80年代的通信技术基础上，以模拟技术为主，于1999年全面实施。随着通信技术向集成化、信息化、数字化和智能化的高速发展，MO要求强制使用的一些技术已被淘汰。另一方面，现代通信手段虽然己经获得广泛应用，却未被现行的公约GMDSS要求所认可。为了改变这一状况，2012年MO正式启动计划外项目“GMDSS复审与现代化”，协同海上无线电通信方面的IMO和国际电信联盟(ITU)联合专家组(JEG)共同开展工作。2021年NCSR8完成了一系列MO强制性和非强制性文件的修订，同年MSC104批准，本届会议正式通过/批准。这些修正案包括1974年SO儿AS公约及其1988议定书修正案、国际高速船安全规则修正案、特种用途船安全规则修正案、移动式钻井平台构造和设备规则修正案，以及11份与GMDSS相关的设备性能标准修正案，将于2024年1月1日起生效或实施。相应废除二批建立在老旧、过时的通信技术基础上的相关文件。中国提交的关于奈伏泰斯性能标准修正案的建议被采纳。这是国际海事组织近十年来在船舶遇险搜救安全领域的一项重大成果，充分适应了自1999年全球全面实施GMDSS要求以来，在海上遇险救援安全通信技术信息化、智能化和数字化的迅猛发展，打破了国际海事卫星组织在GMDSS卫星服务方面的垄断地位，引入了新一代国际海事卫星组织宽带技术，以及铱星、北斗等更加先进的、真正具备全球覆盖能力的海事移动卫星服务等一系列通信技术革新成果，满足日益增长的海上遇险船舶搜救通信服务需求。会议还通过了《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC Code)和《国际海运危险货物规则》(IMDG C0de)修正案，将分别于2023年12月1日和2024年1月1日生效，但SOLAS公约的缔约国可以从2023年1月1日起自愿应用这两份修正案。二、国内渡运安全（议程4）1/7