《乘用车用散热器》编制说明

《乘用车用散热器》“浙江制造”标准编制说明(征求意见稿)1项目背景1.1产品用途乘用车用散热器（以下筒称“散热器”）的作用是将发动机水套内冷却液所携带的多余热量，借助外界强制气流的作用散发到空气中的热交换装置。保证发动机能始终处于适宜的温度状态下工作，以获得较高的发动机经济性能、动力性能、工作可靠性。若散热器散热能力不足，会使发动机过热，润滑油变稀，致使润滑油泄漏及缸体与活塞直接接触而拉缸，甚至发动机烧损。若散热器换热富余量过大，会使发动机在较低温度下工作，不能发挥最大的功率并增加油耗。因此，散热器是乘用车冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏，使发动机处于适当的温度范围内。1.2市场前景从散热器应用领域及作用来说，散热器是汽车中重要零部件之一，因此汽车的生产量和保有量决定了散热器产品的市场容量。从汽车生产量来看：全球汽车产量达到8.5亿辆，我国汽车产量为2.5亿辆，其中乘用车产量占比为77.26%。从汽车保有量来看：随着中国经济水平的不断提升，中国乘用车保有量一直处于上升的状态。2012年中国乘用车保有量为1.21亿辆，2021年中国乘用车保有量增长至3.15亿辆。乘用车产业历经百年发展，已成为世界上规模最大、最重要的产业之一，是美国、中国、日本、德国等众多工业发达国家的国民经济支柱产业，乘用车的发展势必带动散热器的发展。1.3产品标准发展现状国内标准现状分析：乘用车用散热器现行国内标准为QC/T468-2010《汽车散热器》，通过企业标准信息公共服务平台查询，国内同行企业执行标准公开执行的也是以该标准为主。1