波音737飞机737MAX-MEL和CDL风险项目清单

737 MAX MEL和CDL风险项目清单最低设备清单是飞机放行的最低安全标准，根据机队的运行经验和案例，在放行时需要兼顾适航性、机组操作性、安全性、可实施性等多重因素，因此有必要对EL的使用从多维度予以提醒。结合机队运行经验，针对EL和CL放行风险类别进行评估，包括以下五个类别：A类适航衫响B类机组使用困难C类M项普示D类安全形响卫类理解困难。章节号MEL号MEL项目MEL要求放行风险类别21-07-01设备冷却供气和排气风扇确认两个低流量探测器工作正常A类：两个项目不能同时失效保留放行设备冷却低流量探测器系统一个可以不工作只要确认相应21-07-03的风扇（供气或排气）工作正常机外排气活门A类：当已有21-51-01-01A保留，不可使用该21-27-02A两个组件工作正常(活门在排烟位)条款放行。客舱爬升率指示器只要客舱压力控制系统的两个A类：当已有21-31-01-01A保留，不可使用该21-33-01-01(增压飞行)TO控制方式工作正常。条款放行。客舱压差指示器21-33-02-01客舱高度指示器工作正常。(客舱高度指示器工作正常)A类：两个项目不能同时失效保留放行客舱客舱高度指示器21-33-03-01(客舱压差指示器工作正常)客舱压差指示器工作正宿除了ETOPS飞行外，一个可以D类：另一侧组件失数，可他导政座舱无法增空调组件21-51-01-01A不工作只要飞行高度保持在等压，造成老海或远航事并。(一个组件不工作)于或低于F凡L250.*需执行单姐件放行评估单组件流量控制和关断活门-位A类：当已有21-51-0101A保留，不可使用该2121-51-02-02A置指示电门离散信号-不工作只要两个空调组件都工作正常。在开位条款放行。组件流量控制和关断活门-位A类：当己有21-51-01-01A保留，不可使用该21-51-02-02B置指示电门离散信号-不工作只要两个空调组件都工作正常条款放行。在关位组件温度控制活门只要确认相应的备用组件温度21-51-06A(备用组件温度控制活门工控制活门工作正常。作正常)A类：当已有21-51-06保留，不可使用该条款组件温度控制活门放行。只要确认相应的备用组件温度21-51-06B(组件温度控制活门锁定在控制活门工作正常。关闭位)只要相应的组件温度控制活门A类：当己有21-51-05A或21-51-05B保留，不21-51-06备用组件温度控制活门工作正常。可使用该条款放行，区域温度灯只要相应的供气管道温度指示21-61-02器工作正常。类：两个项目不能同时失效保留放行温度指示器只要相应的区域温度灯工作正21-61-03-01(供气管道)常。a进择的空速指示工作正常。山选择的航向指示工作正常，c选择的垂直速度指示工作正A类：当己有22-11-03-01/02/03/01/05保留22-11-03-06显示窗灯光不可使用该条款放行。d选择的高度指示工作正常。22e选择的航道指示工作正常。22-11-11-01高度警告系统(音响警告)视觉警告工作正常，类：两个项目不能同时失效保留放行高度警告系统22-11-11-02音响警整告工作正常。(视觉整告)呼叫系统（音响/视觉警戒）23-42-03-01驾驶舱音频整告系统工作正常23驾驶舱呼叫视觉警戒系统A类：两个项目不能同时失效保留放行23-42-03-02呼叫系统（音响/视觉警发）一驾驶舱视觉警告系统工作正常。