波音737飞机737NG后缘襟翼位置指示器对旁通的影响

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校定批准/旧期T1P737-2020-27-008符方洲张勇曾品2020.4.26标题737NG后缘襟翼位置指示器对旁通的影响一、适用性737NG二、背景描述波音对于73NG后缘襟翼位置指示器影响旁通的机理一直都语焉不详，特此结合部件原理做一说明。三、解释说明1),基本原理737后缘襟翼位置指示系统主要由襟翼位置传感器、FSEU、襟翼位置指示器组成。当FSEU感受到左右位置差值大于9度超过0.5秒，触发活门旁通，当大于3秒触发锁定。NE BWGU四3刻Hm12。w一赠"中作wm【4」出m)襟翼位置传感器和位置指示器是力矩式同步系统，襟翼位置传感器内有三组同步器，分别用于SMYD、FCC和位置指示。每个同步器有三组同步线圈XYZ和一个励磁线圈HC,励磁线圈由28VAC供电产生磁场，同步线圈Z一端接地用于基准电压，另两组线圈XY分别对角位置产生函数关系相对固定的电动势：指示器端的同步器线圈结构类似。执照书M4模电基础对此有详尽的介绍：力矩式同步系统由发送器和接收器组成，如下图所示，发送器与接收器的转子绕子并联在交流电源上：而发送器和接收器的定子则以星型连接在一起，这么连接使得发送器定子的感应电压与接收器定子的感应电压方向相反。1/5