波音737飞机737机队火警灯自动点亮的分析

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-33-001曾品赵斌半全流2020.4.27标题737机队火警灯自动点亮的分析一、适用性737NG二、背景描述737机队在2018年下半年的时候，密集出现了火警灯自动点亮，而没有警铃响的问题。经过反复验证和部件拆解，最终确认是由于灯泡长度问题，导致出现了接地。与PMA件的产品质量问题有关，最终采用从原厂订购，并在产品接收环节，增加了对于灯泡基座长度的测量工作。其实这个问题在FTD里有过一定的描述，但语焉不详，如果不对灯组件进行分解，是较难明白的。三、解释说明一)，概述近期737G机队运行中，多次出现火警灯自动点亮的故障，有案例表明还出现过主警告灯点亮时，火警灯同时伴随点亮的情况。本文重点对产生原理和维修中的注意事项做一说明。二)，基本原理主警告灯组件和火警灯组件件号不同，但基本构造是一样的，主要由灯座、复位电门、供电/接地模块组成，所不同的是复位电门用的接线桩不同。两者线路之间完全没有交联。1),主警告灯两侧的主警告灯和六灯组件的供电电源均由上游的C131,C132跳开关并联供电，线路通过M564后，依次经过左侧主警告灯复位电门，右侧主警告灯复位电门，M469,然后分四路并联供电给左右主警告灯和六灯组件.当某个系统出现故障时，系统控制面板内部的逻辑电路使六灯组件上对应的系统灯点亮，同时通过M469使两侧主警告灯点亮，按压任何一侧的主警告灯时，切断供电重置下游逻辑线路，两侧主警告灯和六灯组件上的系统灯熄灭，仅单独的系统控制面板上的故障灯仍处于点亮状态。D鞋家1/6