GBT3142-1982

中华人民共和国国家标准UDC678.049.4：620.1润滑剂承载能力测定法（四球法）GB3142一82Lubricants-determination of load-carryingcapacity (four balls method)本方法适用于在四球极压试验机上评定润滑剂的承载能力，包括最大无卡咬负荷P,烧结负荷P,综合磨损值ZMZ三项指标。在实际应用中，可根据润滑剂的各种不同用途选用不同的评定指标，注：①最大无卡咬负荷俗称Px点（代表柚膜强度）。②综合磨损值ZMZ又称综合磨损指标，平均赫芝负荷，负荷-磨损指数。1方法概要在四球机中四个钢球按等边四面体排列着。上球在1400~1500转/分下旋转。下面三个球用油盒固定在一起，通过杠杆或液压系统由下而上对钢球施加负荷。在试验过程中四个钢球的接触点都漫没在润滑剂中。每次试验时间为10秒，试验后测量油盒内任何一个钢球的磨痕直径，按规定的程序反复试验，直到求出代表润滑剂承载能力的评定指标。2定义2.1赫芝直径和赫芝线：在某静负荷(P)下钢球弹性变形所形成的凹入面直径（D:,毫米)称为该压力下的赫芝直径。D=8.73×102(P…(1)式中：P一静负荷（实际负荷），公斤。在负荷一磨损直径双对数坐标图中D:与P的关系是一条直线，称赫芝线，2.2补偿线和补偿直径：在存在润滑剂而又不发生卡咬的条件下，在下面的三个球上产生光亮的圆斑状磨痕：由下球的平均磨痕直径对所加的负荷，在双对数坐标图中作出的一条直线称为补偿线。补偿线上相应于某一负荷的磨痕直径称为该负荷下的补偿直径。不同润滑剂的补偿线是接近的，可以用一条代表平均斜度的林偿线来表示，如图1所示。2,3磨损-负荷曲线：在双对数坐标上，由不同负荷下钢球的平均磨痕直径所作出的一条曲线（参看图2中曲线ABCD),图2中标明了磨损-负荷曲线各部分的意义，2.4最大无卡咬负荷P。(公斤)：在试验条件下不发生卡咬的最高负荷（公斤）。它代表油膜强度。在该负荷下测得的磨痕直径不得大于相应补偿线上数值的5%。2.5烧结负荷P。(公斤)：在试验条件下使钢球发生烧结的最低负荷（公斤），它代表润滑剂的极限工作能力。26校正负荷P(公斤)：是对所加的实际负荷P的修正：P继=P,D/D…（2)式中：D一赫芝直径，毫米：D一实测磨痕直径，毫米。2.1综合磨损值ZMZ:是润滑剂抗极压能力的一个指数，它等于若干次校正负荷的数学平均值：ZMZ-A+B/2=A+A+B:/2..1010国家标准局1982-07-20发布1985-03-01实施