波音737飞机B737飞机典型故障汇总

各公司反馈B737飞机典型故障汇总一、操纵系统相关1.安定面配平马达故障B737NG飞机安定面配平马达(STM)为飞行操纵系统关键部件，故障后影响机组操纵，增加飞行风险。配平马达是EATON设计制造，2013年起部件不停升级换代，从件号6355B0001-03(停产)升级至6355C0001-01(含多个构型升级版MOD6、MOD7、MOD8、MOD9,均停产)，再升级至6355C0001-02(含多个构型升级版MOD0、MOD1、MOD2、MOD3均停产、MOD4、MOD5),但始终没有解决部件可靠性问题，6355C0001-01件号的马达故障是由于热疲劳和金属疲劳导致印刷电路板(PWA)的锡焊断裂，-O2件号的马达使用了新的印刷电路板，以提高抵抗热膨胀和疲劳的能力；从-02的马达引进以来，波音收到多起早期拆除的报告，厂家修改电路板和晶体管(MOD2、MOD3),但仍未解决问题，分析认为是电路板电气过载导致，建议更换为MOD0或MOD1。特别是6355C0001-02的构型在部件出现故障后，安定面人工配平手轮阻力很大(AMM27-41-00-700-806在操作安定面配平手轮时需要施加一个不大于46磅的力)，会导致机组人工操作不畅，存在较大飞行风险。MOD4和MOD5的电路板可减少高频噪音，