波音737飞机CPC导致外流活门自动打开的调查全过程

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写整编批准/日期T1P737-2020-21-002曾品高德发羊全流2020.1.16标题CPC导致外流活门自动打开的调查全过程适用性737NG、737MAX二、背景描述自动增压失效是很常见的一类故障，但不常见的是CP℃导致了外流活门自动打开，还出现了空中失压的事件。完全得益于机组的操控，才及时控制住飞机的座舱高度。三、事件简述该机机组反映巡航高度11300米时出现座舱高度警告，喇叭响。核实座舱高度超过10000英尺，旅客氧气面罩未释放，机组下降高度到8900米后转人工控制座舱增压，座舱高度可控，后机组使用人工控制模式正常执行航班至目的地。经排故确认为CPC1故障。四、故障调查始末1,系统基本原理座舱增压系统由面板、两部CPC和外流活门组成。在自动方式工作下，两部CPC互为备份，每个航段由一部CC作为主控，而另一部备份，每个航段自动转换一次，人工控制模式下直接通过电门控制外流活门的开度来控制座舱高度和升降率。自动方式下CC依据设定的巡航高度和着陆高度制定飞机的增压曲线，在爬升阶段控制座舱的爬升率，到巡航目标后控制座舱的内外压差。通过对外流活门开度的控制以满足增压计划。下降时根据巡航高度和着陆高度确定座舱升降率。本机设置巡航高度为37000英尺，按7.8PSI内外压差控制，基本控制逻辑如下如图。LTUDE025DECENT1)CRUISE SCHEDULEOUCHDODFERENTALLEGEND:一AIRPLANE ALTITUCE-CABIN PRESSURE ALTITUDE7045CC0421M装V2.P℃卡译码情况1/7