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HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校定批准日期TIP737-2020-32-001符方洲赵斌曾品/2020.1.23标题客舱风挡裂了一、适用性737NG、737MAX二、背景描述驾驶舱风挡裂纹常见,客舱风挡裂纹不常见。在这么多年的运行中,机队规模也发展到当前规模,唯一见到过的一次裂纹。三、解释说明故障发生是在起飞10分钟后,有乘客反映在43F位置外层玻璃损伤,机组在确认后返航。全程增压是没有问题,落地后监察发现该玻璃的外层已经部分丢失。玻璃送波音原厂做了分析,波音认为是飞机在起飞过程中,收到FOD的击伤,出现了小的裂纹,在起飞后内外压差的作用下扩展而形成的,撞击点在如下切口位置。1/3
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