动力工程及工程热物理学术学位硕士培养方案

动力工程及工程热物理学术学位硕士培养方案(学科代码：0807授予工学硕士学位)机械与电子控制工程学院一、学科专业及培养方向动力工程及工程热物理学科是研究能量转换与利用、热力学过程及其工程应用的学科。北京交通大学动力工程及工程热物理学科经过多年发展，逐步形成了以动力机械及工程、热能工程为主要研究方向的学科体系。本学科依托新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室、微细尺度流动与相变传热北京市重点实验室、载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室以及相关研究生培养基地等科研教学平台，长期以来紧密围绕国家能源战略与交通运输动力系统现代化需求，聚焦于机电系统、能源动力系统、空天动力系统、新能源汽车动力系统及可再生能源利用和节能减排技术等领域的研究，致力于推动能源的高效利用与先进动力系统的创新与发展。通过开展高水平的人才培养与科学研究，形成了特色鲜明的学科研究方向：1.先进动力与新能源汽车研究先进动力理论与技术，包括航天推进系统喷雾燃烧机理、流体界面失稳及破裂雾化机理、推进剂两相流动与相变机理、低温燃烧与燃烧化学、高速列车空气动力学、车辆系统动力学、新能源动力技术，氢能燃料电池及氢燃料内燃机技术、等离子体辅助点火燃烧及低碳燃料合成与转化技术、燃烧过程光学诊断技术、军用车辆动力系统智能运维技术、发动机喷雾燃烧及排放控制技术、航天系统动力安全防护技术等：研究新能源汽车技术，包括新能源汽车动力总成技术及能量管理策略、智能车辆控制技术、新能源汽车动力电池安全及热管理技术、燃料电池水热管理技术、电控动力系统健康管理技术、混合能源与动力系统构型与控制技术、无人车控制算法等。2.热流科学与清洁能源利用研究热流科学理论与技术，包括微细尺度流动与相变传热理论及技术、能源与动力高效换热理论与技术、智能流动传热理论与技术、轨道交通领域传热理论与技术、高效节能设备与技术、高热流密度电子设备及芯片、大功率器件与装备热管理技术、航空航天及核电装备热管理技术、储能电池热管理技术、燃料电池老化与寿命预测技术、电解制氢多场耦合与动态响应技术等：研究清洁能源利用技术，包括化石燃料、生物质及固体废弃物高效清洁热转化与资源化利用技术、先进燃烧气化技术、多能协同转化与系统优化技术、氢/氨/碳氢燃料燃烧技术、辐射换热与机器学习技术、煤/