城市居民出行特征及交通需求管理对策

第13卷第4期长安大学学报（社会科学版）Vol.13 No.42011年12月Joumal of Chang'an University(Social Science Edition)Dec.2011城市居民出行特征及交通需求管理对策罗靓，云虹，徐星(长安大学经济与管理学院，陕西西安710064)摘要：以西安市为研究地，点，运用统计学与交通工程学相关理论及方法，对4000名城市居民进行出行调查，分析其日常出行时间、出行目的、出行距离以及出行方式等规律，并结合西安市城市特点及交通系统状况，提出了具有针对性的交通需求管理对策：错锋上下班、大力优先发展公共交通、限制私人汽车增长和有计划地引导城市优质资源外迁等，为城市交通规划及相关政策出台提供了参考。关键词：交通规划；居民出行；出行特征；交通需求管理中图分类号：F540.35文献标志码：A文章编号：1671-6248(2011)040042-05随着中国机动车保有量的增加和交通基础设施学研究的重要课题。的建设，交通水平得到了进一步的提高，但随之而来本文基于城市居民出行规律的重要性，结合现的交通拥堵、交通事故和环境污染等问题也日益严阶段城市交通出现的新问题，在西安城市地区实施重。为缓解上述问题，很多学者着手研究交通产生居民出行调查。的根源，结合土地利用、地理特征和社会经济等因素，分析居民出行行为，探寻有效管理出行需求的策一、居民出行调查略和措施。出行行为理论是交通管理和规划中最重要的理(一)调查方法和调查地点论之一。现在中国城市交通规划大多采用“四阶为客观反映城市居民出行特征，此次调查采用段”模型、非集计模型和活动模型，这些模型都离不了问卷调查与座谈调查相结合的方法。根据城市居开居民出行调查的数据支持。居民出行调查可以得民出行的相关情况，自主设计了调查问卷，多角度、到当前城市出行的产生情况、出行分布情况、交通方有针对性地进行居民出行调查，力求真实、详尽、客式划分情况、出行路径选择情况等，把这些数据应用观地获得城市居民相关出行数据。于上述模型中，标定出相应的交通模型，形成适应本本次调研地点选在西安市，为考虑各交通资源城市的交通模型，科学地预测出未来城市出行的产对出行的吸引程度，具体调查地点有：市中心（钟楼生分布、交通方式结构、车流与人流规模情况，准确附近)、医院（西京医院、西安交通大学医学院第一地掌握城市交通出行特征和交通需求，合理地研究附属医院)、小区（长安大学明德门住宅小区、曲江城市交通问题。对个体出行行为的研究，是进行交六号等)、主干道附近（长安路、东大街、太白北路、通规划、建设和管理不可缺少的基础工作，也是社会解放路等)、政府部门（陕西省政府附近），企业（高收稿日期：2011-08-21基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHDW2011JC061)作者简介：罗靓(19883-)，女，四川宜宾人，工学硕土研究生。