波音737飞机737NG发动机起动机新构型卡箍失效-1

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2021-80-006眭荣慧张桃曾品2021.9.17标题73NG发动机起动机新构型卡箍失效一、适用性737二、背景描述737NG发动机起动机卡箍有两种构型，历史上旧构型由于在焊点处断裂，导致卡箍失效，会造成滑油从AGB和起动机连接处快速渗漏，导致停车。因而在2015年后做了主动的升级，全部升级为新构型。但在2021年9月，机队出现了一起737NG发动机起动机新构型卡箍失效的情况，存在脱落风险，特做相关情况汇总。三、解释说明2015年以前737 NG CFM56-7B机队起动机的卡箍只有一个构型(PN1851M55P01)并且存在设计缺陷，容易在焊点处断裂导致卡箍失效，造成滑油从起动机和AGB连接处快速渗漏，进而导致空中停车。2013-2014年期间，国际和国内其他航司机队都出现了起动机卡箍断裂导致空停事件，在我司例行的检查中也发现过卡箍断裂事件，具体照片如下：Outer diameter.Cuter diameter.outer membernner member失效在焊点处棉架12120242121202420常见的失效前裂纹典型形态，如下图：1/4