波音737飞机ATC失效导致的管制雷达无法捕获到本机

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-34-003佚名符方洲曾品2020.11.4标题ATC失效导致的管制雷达无法捕获到本机一、适用性737NG二、背景描述机队中，有飞机第一个航段反映空中地面雷达看到本机的ATC编码为0000，检查发现ATC/TCAS面板编码窗无显示，按MEL保留放行。次航段起飞月17-18分钟后，管制反映，管制雷达显示器上无法看到本机，造成管制单位启动程序管制的时间。特做记录。三、解释说明(一)系统原理简介空中交通管制地面站向机载AT℃系统询问，ATC应答机向地面站回答其询问，按所需格式的编码信息应答。ATC应答机也对其他飞机或地面站的交通避撞系统(TCAS)的S模式询问作应答。当一个地面站或一架其他飞机上的TCAS计算机询问本ATC系统时，应答机发射一个脉冲应答信号，从应答信号中可吧判别和表明这架飞机及其高度（包含如高度、A模式识别码、24位地址、空速、避撞协调等信息)。TCAS向邻近飞机发送询问信号，那些装有空中交通管制雷达信标系统(ATCRBS)应答机或一种空中交通管制S模式应答机的飞机响应此询问，TCAS利用这些应答信号计算和它们之间的距离，相对方位和应答飞机的高度。如果响应的飞机并不报告高度，TCAS不能计算该飞机的高度。利用应答信号中的信息和自身飞机的高度，TCAS算出目标和自身飞机之间的相对运动。TCAS然后计算目标将如何在最最接近点(CPA)贴近自身飞机。目标被分类列为下列4种中的一种，取决于在CPA点的间隔和CPA点将发生的时间：一其他交通一接近交通一入侵者一威胁机载的TCAS系统与其他飞机ATC系统的询问和应答，使得飞机能够获得其他飞机的位置和高度信息，便于机组监控其他飞机情况。而本机的ATC和其他飞机的TCAS的相互配合，完成询问和应答，使得本机的信息能够被其他飞机获得。(二)技术分析本机在首段过站反映故障后，故障现象和测试结果为：·机组反馈管制监控显示屏上可以看见本机符号和高度，但编码为0000：1/3