波音737飞机MAX机型AOA问题的解释

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写整编批准/日期T1P737-2020-22-001曾品符方洲羊全流2020.1.20标题MAX机型AOA问题的解释一、适用性737NG、737MAX二、背景描述MAX机型有两架飞机因AOA问题失事，进而导致全球停飞，AOA对改进前MAX的MACAS功能影响究竞是如何演变的，做简要说明。三、事件分析1,埃航ET302的时间轴以下按事件报告译码的情况拼凑出事件的发展过程飞机商地，襟到RA高度4O0FT导航改VNAV5度，安定面5.6SPEED,自动驾驶接不通度机长指今副驾收湖左A0A突变11.1度到35.7翼，手柄到0位度到74.5度，抖杆警告机组选择高度32000FT,速度选左侧空速/高度数据异常择238NTS●●●●●●5:38:005:38435:38:445:38:465:38:585:39:225:39:425:39:455:39:50无线电高度RA高度50FT,选导航200FT,主警售RA高度1000FT安机长要求保持原航向模式LNAV防冰提醒，定面5.6度，自动AOA加温失效驾驶接通了33秒左右襟翼收到位机组拉杆，飞机继机组电配平至23度续开GPWS警告机组电配平至自动驾快断开"DONT2.4度，姿态GPWS警告DONT SINK机组切断电配可SINK保特●5:39:555:40:03540:065:40:125:40:205:40:235:40:285:40:35安定面自动面平从4.6安定面第二度降至2.1度，飞机低轮自动配平头9秒，高度降低至0.4度1/5