波音737飞机PSEU导致的起落架指示故障

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-32-014张勇符方洲曾品2020.7.20标题PSEU导致的起落架指示故障一、适用性737NG二、背景描述有飞机起落架收上后反映P2板前起红灯亮，P5板前起和右主起绿灯亮，重新收放一次后P5板右主起绿灯灭，但前起P2板红灯和P5板绿灯仍亮。起落架放下后所有指示正常，飞机返航。最终确定为PSU灯亮的故障，此类故障在机队极少见，以记之。三、解释说明1),系统原理介绍：73NG起落架指示系统由各个起落架位置临近传感器、PSEU、P2和P5板的信号牌组成。其中P2板三个起落架有红绿灯指示，绿灯表示相应的起落架放下锁好，由第一套传感器提供信号，红灯表示起落架位置与手柄位置不一致，或提醒机组起落架构型警告，由两套传感器共同提供信号。P5板只有三个起落架绿灯指示，表示相应的起落架放下锁好，由第二套传感器提供信号。PSEU接受各个临近传感器来的信号，进行处理后送到P2和P5板进行指示。正常情况下，当起落架放下并锁好时，P2和P5板起落架绿灯亮：当起落架处于放出和收上过程中时，P2板红灯亮：当起落架收上并锁好时，所有指示灯熄灭。具体工作原理下面详细阐述。前起落架指示逻辑图如下：28V DC600000000000000000000000000000000000000000000000012PSEU PRISYSTEM 2 (SAME AS SYSTEM 1)SENSORSDOUNOWNS845 DOWNPSEU ALTNSYS 1SENSOR NO DOCKEDRETRACTHeor9”P6-3 CB PANELSB53 DOWNUPEOROFFNSYS 2REDLIGHTNOSE GEAR SENSORSsis0gR3,P8、UPs5s0RgR品r9C8keD1>44 DEGLEVER DOWN-loGREENPOSITION SWITCHLEVER DOWNLIGHTLEFT AUTOTHROTTLEPRIMARY LGSWITCH PACK (P10)<800 FTSITIONFLIGHT CONTROLLIGHTS (P2)COMPUTERS (2)9DEGREES86级9FDAURIGHT AUTOTHROTTLESWITCH PACK (P10)S846 LOCKSYS 1SB54 LOCKSIGNALSSYS 2SYSTEM 1TO THE FDAU.NOSE GEAR SENSORSPROXIMITY SWITCH ELECTRONICS UNIT (E11)1/3