波音737飞机暗亮状态下火警测试电门放FAULTINOP位APU火警灯微亮

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期T1P737-2021-26-007苏倚张桃曾品2021.1.27标题暗亮状态下火警测试电门放FAULT/INOP位APU火警灯微亮一、适用性737NG二、背景描述2020年底，有飞机B-546反映当灯光测试电门在暗亮位，执行发动机测试时发现：1)当火警测试电门在FAULT,/INOP位时，APU火警灯微亮（比暗亮位更暗）：2)按压发动机过热灯时APU火警灯也微亮：3)灯光测试电门在明亮位时APU火警灯指示正常。故障为机队首次反映，特做排故思路总结。AU火警灯三、系统原理发动机火警测试用于检查双发和APU火警故障探测电路，过热探测电路以及相应的驾驶舱指示，通过将P8-1的火警测试电门分别放OVHT/FIRE位和FAULT/INOP位进行测试，正常情况下：1)当测试电门放FAULT/INOP位时：·主警告灯和六灯组件上的OVHT/DET灯点亮●琥珀色FAULT灯点亮●琥珀色APU DET INOP灯点亮●M279上所有的故障区域(FAULT AREA)指示灯点亮●M279的故障显示(FAULT DISPLAY)灯5秒后点亮。2)当测试电门放OVHT/FIRE位时：·主警告灯和六灯组件上的OWHT/DET灯点亮·两个红色FIRE WARN灯点亮1/5