波音737飞机地面踩脚蹬前轮转弯不作动的案例讨论

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-32-017符方洲张桃曾品2021.1.12标题地面踩脚蹬前轮转弯不做动的案例讨论一、适用性737NG二、背景描述通常前轮转弯不做动的案例发生在飞机推到位，拔销子之后，由于手柄污染的原因未回位，导致油路始终处于旁通状态，动手轮和踩脚蹬均无反映。后来机队开展了定期清洁工作，这一情况机队基本无反映了。2020年12月出现了一起机组上跑道后，准备起飞时，踩脚蹬右转无反映，滑回脱离跑道又正常的情况。因后续未故障再现，也未发现机械问题，本文无明确结论，仅做可能性探讨和故障研究。三、系统原理前轮转弯系统包括转弯手轮，方向舵脚蹬，方向舵互联机构，钢索，滚轮，加法器，前轮转弯计量活门，前轮转弯作动筒，旋转作动器等。前轮转弯一般由A系统放出前起的液压来供应，也可以由B系统在起落架转换活门变换位置后提供备用的液压。转弯手轮或方向舵脚蹬提供输入（转弯手轮命令更优先），加法器感受经钢索传递的输入后离开中立位，这样前轮转弯计量活门就会相应地给前轮转弯作动筒一个液压，决定转弯的方向和角度。当前轮方向与手轮，方向舵脚蹬输入相同时，加法器回到中立位，并将转弯作动筒也移往中立位，作动筒停止作动。cRUDDER PEDALS6000000090000000SYSTEN B08SYSPEMACRUDDERTRANSFER VALVEROTARYACTUATOR0000000000000000ELECTRONC UNA888NVALVESUMMING LEVERT908VALVEM54911508042609021/7