波音737飞机防扭臂被起落架舱门夹了

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写整编批准/日期T1P737-2020-32-001张勇符方洲曾品/2020.1.16标题防扭臂被起落架舱门夹了、适用性737NG、737MAX二、背景描述前起落架镜面到底常见，而前起落架防扭臂被起落架舱门夹伤不常见。此次遇到了少见的在起飞前镜面到底导致收起时，前起伸长长度不足导致与舱门干涉的事件。三、事件简述机组反映在起飞收轮时前轮舱有异响，落地后监察确认镜面己经到底，左右舱门封严压条与防扭臂注油嘴附近底座刷蹭，左右舱门封严压条有损伤，防扭臂有轻微掉漆。四，系统原理前起落架收放过程中，在收起时，起落架控制手柄移动到UP位，控制液压系统压力油经过转换活门和选择活门，之后分两路一路用来解锁锁作动器，另一路进入收放作动器用于作动并抬起前起落架，收上到位后锁作动器作动并上锁，同时在此过程中，前起落架舱门在机械连杆的同步带动下，由减震支柱的位移将舱门关闭。在飞机起飞滑跑抬头过程中，前起落架减震支柱内筒会在重力及支柱内气压的共同作用下逐渐伸长，尤其是气体膨胀的作用较为明显及迅速，在此过程中会同步带动上下防扭臂之间的夹角逐渐增大，使防扭臂所占用的空间减小，保证不会在收放过程中与舱门相干涉。如果在收上过程中前起减震支柱内筒没有正常拉伸或拉伸速度太慢的话，就会导致防扭臂所占空间太大，从而使1/5