波音737飞机关于737MAX恢复商业运行技术风险评估

HNA Technic海航航空技术有限公司关于737MAX恢复商业运行技术风险评估一、概述集团内737MAX机型在停飞三年后重新投入商业运行，基于期间该机型在全球的运行经验和期间FX、WTT会议材料、TD/SL、SB(累计339份)对737MAX重新投入运行后的风险做一梳理。梳理部分从核心风险项目、隐性安全影响、显性安全影响、维护风险、机组提示五个维度等级展开，并对评估认为需采取应对措施的项目做一说明。二、核心风险项目指的是在机队使用中，可能产生严重后果影响的技术问题。1.RDS损伤导致发动机空停1)来源：SB72-03652)简要说明RDS轴承保持架磨损超标或RDS轴承铆钉疲劳断裂造成滑油滤旁通进而造成发动机空停：3)缓解措施评估◆下发E0-COM-79-2022-002,每50FH重复检查TGB磁堵，重点检查有无轴承保持架材料A1Sl4340;修订DMS磁堵计数检查政策，每个航段读取计数，只要发现计数不为0，需立即检查ODMS传感器（非主基地可飞到主基地再检查）：下发E0-C0M-79-2022-001,每个A检(1200FH)检查ODMS传感器以及4个磁堵；◆开发DMS计数自动监控功能，系统一旦监控到DMS计数不为0就会触发报警