波音737飞机关于737NG飞机PS3信号管结冰导致发动机加速慢的说明

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期T1P737-2024-73-001张桃符方洲曾品/2024.2.5标题关于737NG飞机PS3信号管结冰导致发动机加速慢的说明一、适用性737NG二、背景描述近期机队中出现1起滑跑中左发加速慢机组中断起飞的事件，地面自检EEC有PS3信号不一致和信号超限信息，检查左发PS3信号管有水汽，完成吹除后试车测试正常，分析是由于寒冷天气情况下PS3信号管结冰导致，特对该问题做一说明。三、解释说明1.系统原理PS3信号管由硬管和软管组成，硬管连接在高压压气机出口处，接收高压压气机出口静压，软管则连接在EEC本体上。PS3压力信号在EEC内部分为两路，一路给A通道，一路给B通道。EEC使用PS3压力来防止高压压气机失速、喘振，确保引气压力在最小允许值以上。当引气压力低于最小值，EEC提高最低慢车转速。如果压气机接近失速，EEC控制VSV、VBV和TBV来保护压气机。通过PS3信号管传过来的压力，EEC可以计算下一步进入燃烧室的进气量，从而调节HU中的FW开度使得发动机燃烧室的油气比改变，进而改变发动机转速。☐8鼎A2w品83A2.译码数据核实机组按压T0GA前，左右发N1基本一致，但左发PS3信号开始比右发PS3信号低，左发60，右发102:按压T0GA后，左发N1上升偏慢，在左发N148时，右发N178,左发PS3压力88，右发PS3压力324。1/3