波音737飞机关于737后缘襟翼旁通的故障说明_2

关于737后缘襟翼旁通的故障说明一、背景描述737后缘襟翼旁通，是因为后缘襟翼发生了不对称或偏斜，从而作动了旁通活门，使后缘襟翼锁定的故障。主要包括不对称保护(ASYMMETRY DETECTION)和后缘襟翼倾斜(SKEW DETECTION)。这类故障，通常是由于传感器指示故障导致的，并非舵面机械卡滞所致。下面主要对这两类事件做一讨论。二、不对称保护(ASYMMETRY DETECTION)这个是机队最常见的后缘襟翼旁通类故障，主要原因是由于后缘襟翼位置传感器和指示器的部件不可靠所导致的。一)，基本原理73N后缘襟翼指示系统主要包括襟翼位置传感器、FSEU、襟翼位置指示器：每个襟翼位置传感器内部都有三个解算器，使用28V交流供电，每个解算器给出信号到不同的计算机，当后缘襟翼在收上位置时，传感器解算器角度为0度，当后缘襟翼在40度时，解算器角度为270度。襟翼位置指示器用来显示后缘襟翼的位置，每个指针都有一个同步器，同步器从FSEU接受信号。FSEU通过接收襟翼位置传感器和襟翼位置指示器反馈的信息，计算出一个襟翼位置数据。当FSEU计算出的左右后缘襟翼位置差值大于9度超过0.5秒时，会给旁通活门信号使后缘襟翼旁通，当旁通大于3秒则锁定，此时无法通过正常方式收放襟翼，只能使用备用模式。当角度值恢复到7.5内，飞机在地面且空速<60节，5秒后，旁通活门才会复位。BYPASS26-2 CB PANELBITEA隔POT ON SENSOR)DTCTONYSETECTION州报尚AIRSPEEDFSEU IE1-11un5345同.Y二)，故障说明襟翼位置传感器和指示器，是最常见失效部件。典型的失效模式，主要包括：