波音737飞机关于737主油箱满油量和防溢油说明-1

NAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期TIP737-2024-28-009张桃符方洲曾品/2024.04.26标题关于737主油箱满油量和防溢油说明一、适用性737NG、737MAX二、背景描述737机队在运行中偶有发生主油箱加油过多产生溢油，或加油活门故障时需要通过人工超控的方式进行加油的情况。这些时候，均需要对主油箱满油量有清晰认识，特对相关情况做一说明。三、解释说明一)、系统原理737机型有两个大翼主油箱和一个中央油箱，每个油箱的可用容积如下所示，油箱可用容积是加油时浮子电门作动时的可用燃油体积。油箱左/右主油箱)中央油箱容积（加仑）12884299容积（升）487516272每个主油箱内有12个油箱组件，中央油箱有8个油箱组件，同时每个油箱最底部有一个补偿器。每个油箱组件均是可变电容，主要通过感受燃油液面浸湿油箱组件的高度输出相应的电容值，FQPU(油量控制组件)通过测得的电容值计算加入的燃油体积：补偿器则根据燃油介质（温度和密度）的不同，对燃油密度进行修正，FQPU通过燃油体积和修正的燃油密度计算出燃油重量用于驾驶舱的显示，即：燃油重量=燃油体积*燃油密度。思油箱件二)说明1.从系统原理可以看出，满油量是加入的燃油体积达到油箱可用容积，而燃油系统的重量是通过燃油体积和密度计算得出，受系统指示精度、燃油介质的密度和温度等参数的影响，加入同样体积的燃油，油量指示也会存在一定的差异。2.FC0M、AFM和WBM手册中均有燃油加油的要求，就是当中央油箱油量超过10O0磅的时候，主油箱需要加满。1/3