波音737飞机关于B-5X15前起红灯亮的故障分析

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期T1P737-2023-32-026张桃符方洲曾品2023.6.26标题关于B-5X15前起红灯亮的故障分析一、适用性737NG二、背景描述B-5X15海口起飞后机组反映起落架手柄收上后，P2板前起落架红灯常亮，检查P5板前起绿灯亮，飞机返航海口，正常落地。地面自检PSEU有32-61O13 NOSE DN DISAGREE信息，完成线路检查正常，测量S853前起放下传感器阻值超标，更换传感器测试正常。三、基本原理起落架位置指示和警告系统主要是由位于P2板上指示三个起落架状态的红色警告灯和绿色指示灯组成，其中1、绿灯亮的条件是相应的起落架处于放下和锁好位。2、红灯满足以下任何一种条件时就会点亮：(1)起落架手柄不在D0WN位，相应的起落架未收上和锁好：(2)起落架手柄在DOWN,相应的起落架未放下和锁好：(3)任何一台发动机收油门时，起落架未放下和锁好。P5板辅助指示只有三个绿灯，当起落架处于放下和锁好位时绿灯点亮。P5板和P2板分别使用不同的下位锁传感器信号，因而是独立的两套指示系统，任一绿灯指示正常，表明起落架是放下锁定状态。LEFTRIGHTGEARGEARLEFT■RIGHTGEAR GEAR主要指示：NOSEP2起落架面板GEAR起落架控制手柄3红灯辅助指示：3绿灯P5后头顶板·3绿灯灯光指示系统组成包括P2板上主灯光指示系统的三红、三绿指示灯及P5板上辅助灯光指示系统的三个绿色指示灯功能在驾驶舱给机组提供起落架位置的灯光指示，并在未形成着陆构形时提供警告1/5