波音737飞机关于MAX-不正常的引气构型和BLEED灯点亮时机的说明

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期T1P737-2021-36-004赵斌张桃曾品/2021.6.4标题关于MAX不正常的引气构型和BLEED灯点亮时机的说明一、适用性737MAX二、背景描述近期在查阅MAX机型机组操作手册时，发现手册提及飞机起飞后，若引气构型不正确时，会导致BLEED灯亮以及BLEED灯点亮的时机，核实SDS和IFIM未提及该情况，SR咨询波音，特对波音解析(SR号：4-5114835714)做个说明。三、解释说明关于不正确的引气构型和BLEED灯点亮时机：1、不正常构型指的是：在飞机起飞并襟翼收上后45s,若左右引气电门不在ON位，左右两边BLEED灯点亮。2、除高温、高压、引气部件故障外，BLEED点亮的时机：1)以襟翼位置为界定点，当襟翼收上45s-10mis内，若左右引气电门未在ON位或这个时间段内机组人工置于OF位，左右LEED灯会一直点亮直至机组将电门置于ON位。2)当襟翼收上l0mis后或者襟翼放出后，系统会默认为飞机进入着陆构型，若此时机组人工将左右引气电门放置在OFF位，左右BLEED灯不会点亮。四、小结NIAn