波音737飞机关于TCV失效在关位的故障分析

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准日期TIP737-2022-21-019张桃赵斌曾品2022.10.13标题关于TCV失效在关位的故障分析一、适用性737二、背景描述2022年9月B-5*21飞机航后反映执行空调性能测试时，前后舱温度旋钮从C00L到WARM位，前后舱管道温度无明显变化，检查右组件TCV一直保持在关位。完成ZTC测试时TCV作动正常，自检控制器无信息，经排故后最终确认为右侧C故障导致，特对失效原因做一分析。三、解释说明一)系统原理TCV是控制空调组件出口温度的主要活门，由一个电马达驱动。当组件电门放到AUTO/IGH位时，组件活门打开，AACU内部继电器接通，组件区域温度控制器将驱动信号传递到TCV调节活门开度。控制器通过对比三个区域的温度需求，并使用最低温度区域的需求信号建立组件的温度输出，通过和组件温度传感器感受到的实际出口温度进行比较来调节TCV的开度。同时对比混合总管的35F温度传感器防止总管结冰。BAY BUSCLPAC ONTRO⊙HCONTROLCB PANELTOHIG司RELAYULL CLOSBACK SW.TeEFT ACAU (E4-1)GROUND ENABLE4OBw9LOGICLEFT AUTO PACK CONTROLEENSCK TEMLEFT PACK/ZONE TEMPERATURE CONTROLLER [E33)二)处置经过2022年9月24-25日，清洁前后舱温度传感器和滤网，更换右组件TCV和温度控制面板，左右对串ZTC和混合总管温度传感器，完成空调系统测试发现右组件TCV失效在CLOSED位：ZTC自检测试时TCV作动正常。2022年9月27-28日，左右对串AACU,并完成跳开关，P5-17面板、AACU、ZTC以及TCV之间的线路检查正常，完成前后舱管道温度，驾驶舱和客舱温度传感器阻值测量，故障依旧：1/5