波音737飞机关于舱门加温失效寻踪

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写整编批准/日期T1P737-2020-21-004朱小明张桃曾品/2020.1.16标题关于舱门加温失效寻踪一、适用性737NG、737MAX二、背景描述在早期交付的乃7飞机上是没有舱门加温这一设置的，后来厂家为提高旅客舒适性，从而加装了这一系统，但是在使用中发现部分加温器失效，甚至导致烟雾的问题，因为这套系统没有指示，也没有定期维护，特加以说明。三、基本原理737飞机门区域加温系统是在飞行阶段对舱门区域提供补充加热，以提高寒冷环境下该区域的舒适性。737飞机分别在前门（登机门和勤务门）区域、后门（登机门和勤务门）区域（图32）和翼上应急门区域（图33）装有补充加温系统。其中，前门区域和后门区域是在相应区域的空调终端出口前的供气管路中安装电加热器（前后各一个），以提高该区域出口气流温度：翼上应急门区域，是在每个应急门的装饰衬板后安装电加热毯，对该区域提供补充加温。只有飞机在空中且其中一个空调组件活门打开时补充加温系统才工作，并通过温控电门和超温电门等进行温度控制和过热保护。AFT PASSENGERION SUPPLYDOOR AREA HEATER(TYPICAL)回ARERREATERFLIGHT COMaFORWARD可FWD餐PA8MEEAFT CENTER CEILING ACCESSNOSE WHEEL WELL ACCESSAB226416500015175A.Y1AIR CONDITIONING-SUPPLEMENTAL HEATING-FORWARD AND AFT DOOR AREA HEATERS1/3