波音737飞机关于左右PFD指示抖杆速度不一致的故障分析

NAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期TIP737-2022-27-032陈焕彬赵金良曾品/2022.8.19标题关于左右P℉D指示抖杆速度不一致的故障分析一、适用性737二、背景描述2022年7月有飞机反映P℉D指示的抖杆速度比左右不一致，且随襟翼位置变化而变化，但左右空速和高度的差值在范围内，且无驾驶舱警告，自检无故障信息。经过多方验证确认为AOA角度差所致，特做分析。三、解释说明一)、背景描述2022年7月28日，B-546飞机执行北京-三亚航班空中机组反映巡航阶段右侧PD没有指示抖杆速度，左侧P℉D有指示抖杆速度，后续左侧P℉D指示的抖杆速度比右侧PFD指示的抖杆速度高20节，进近完成着落形态后左侧P℉D指示的抖杆速度比右侧P℉D指示的抖杆速度高5节，左右空速和高度的差值在范围内，无驾驶舱警告。二)、处理经过2022年7月28日检查AOA外观无损伤，转动无异常：完成ADIRS、SMYD、CDS和FSEU自检测试，当前状态测试正常，历史无故障信息：完成后缘襟翼卸载系统自检测试正常，襟翼位置传感器调节和测试正常：进入A/T BITE TEST页面读取AOA角度差值为O.88:完成AOA系统测试（备用方法），测试正常。2022年7月29日完成测量两侧A0A的阻值正常，译码发现两侧A0A差值0.8-1度左右，相对于其他飞机略大。使用专用工具量角器完成AOA系统测试，设置AOA角度，在CDU和DFCS页面读数和两部SMYD读数均满足手册要求。2022年7月30日参考机组反馈故障现象出现时的36100ft高度和254kt空速进行模拟打压验证（置空）：1)将左右AOA都设置0度，襟翼设置在收上位，右侧PFD没有出现指示抖杆速度，左侧PFD有指示，将右侧AOA往上调1度时右侧PFD指示没有变化，将右侧AOA往上调2度时右侧PFD指示与左侧PFD指示一致，PFD指示的抖杆速度随着AOA角度增加而增加，再次将右侧AOA调为O度，故障现象依旧存在：将左右A0A都设置0度，襟翼分别设置放1/2/5/10度时，左右PFD都没有出现指示抖杆速度。2)将左右AOA都设置在8度，襟翼设置放1度，左右PFD都出现指示抖杆速度，但是左侧PFD指示抖杆速度比右侧高：将左侧AOA设置8度，右侧AOA设置9.3度时，左右PFD指示抖杆速度一致。1/8