波音737飞机后缘襟翼下襟翼辅助滚轮支架断裂

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-27-017赵斌张桃羊全流2020.9.22标题后缘襟翼下襟翼辅助滚轮支架断裂一、适用性737NG二、背景描述2020年9月，某737飞机过站反映右大翼外侧后缘下襟翼的内侧辅助滚轮支架断裂（下襟翼共4根主滑轨、2根推杆和2个辅助滚轮，该辅助滚轮支架断裂不会造成下襟翼脱落)，经询问机组并未造成操作困难，在巡航阶段正常，仅放出襟翼时需执行副翼配平，落地后襟翼正常收上。从停场飞机串件更换辅助滚轮支架和盖板，完成调节测试正常。三、解释说明(一)、基本原理73G飞机采用的双开缝襟翼布局，在放出襟翼的同时，增加机翼面积。并在提高弯度的同时，开缝使得下翼面的高压气流流到上翼面阻止边界层分离。其中下襟翼是随动装置，当主襟翼在作动时，通过推杆、辅助滑轨、辅助滚轮（与肋盒固定）及其所在的内外滑轨的共同推拉来实现作动，见下图：大内夕补则骨车九1/4