波音737飞机机组误踩刹车导致的滑跑加速慢

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-05-002佚名符方洲曾品2020.11.4标题机组误踩刹车导致的滑跑加速慢一、适用性737NG二、背景描述机队中出现过机组反映起飞按T0GA后飞机加速慢，最大地速约50节，机组中断起飞滑回。经检查发现在滑跑中存在持续性的刹车输入，经和波音沟通，也表明是操作存在问题所致。三、解释说明一)，处理过程1.上传PC卡，译码为起飞按压T0GA时左右刹车有400PSI压力并逐渐增大最大到773PSI,此时发动机双发N193.5%,地速57节后机组收油门中断起飞。2.滑回检查四个刹车毂无异常，转动主轮检查无卡滞3.完成AACU无故障信总4.操作测试停留刹车关断活门工作正常.两个刹车计量活门校装销均能正常插入5.完成量线检查S2,S3电门工作正常6.测量自动刹车控制活门组件内部线圈电阻满足手册要求7.检查AACU到自动刹车控制活门之间线路正常8.脱开自动刹车控制活门组件到往复活门之间连接管路，打压检查未见渗漏。9.预防性更换自动刹车控制活门组件，测试正常。二)，事件分析1,RT0自动刹车工作原理飞机起飞前，机组将自动刹车选择电门旋钮选择在R⑩位，当满足以下条件时自动刹车系统工作，AACU控制自动刹车控制活门组件供压给四个刹车毅.1).RT0自动刹车处于预位状态，2).双发油门杆处于慢车位.3).飞机轮速大于88节4).正常防滞系统无故障5).左右两侧刹车压力均小于750PSI.1/4