波音737飞机人工放起落架手柄盖板锁定问题导致起落架无法收起

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2020-32-015佚名符方洲曾品2020.11.4标题人工放起落架手柄盖板锁定问题导致起落架无法收起一、适用性737NG二、背景描述机队B5*25曾反映，起飞后起落架无法收起，执行检查单后备降。经查发现为人工放起落架手柄盖板锁柱和弹簧存在锁定力不足的情况，敲击周边地面即可弹起。扩大检查了部分飞机的锁定力，都满足手册要求，是一类较少的故障问题。不过在后续的运行中，还反映过由于灭火瓶掉落砸到这个盖板被弹开的问题。三、解释说明一)，原理简述T 50 LFLSC起落架收放选择活门受人工放起落架手柄盖板电门的影响，当该电门在打开位时选择活门的旁通电磁线圈通电，活门旁通，收起落架的油路会被旁通，导致收起落架时没有油供给。BOEINGPULL OUT TENSION WHEN USED WITH STUDS AS UISTEDSTANDARD(SINGLEVALUES ARE MINNUMSNUMBERSTUDTENSIONSTUDTENSIONBACC15G(LBS)L8时020234C21A37RW3535BACS21A8 THRU225锁柱和锁夹需配套使用，本机所使用的BACC15G012对应的BACS21A27,单个锁需满足最小拉力3.51bs.二)，PC卡译码1),飞机于TC时间00：59离地，离地后4秒，机组第一次收起落架，显示所有起落架红灯亮，起落架显示在放下状态：UTC时间01：12机组将手柄放D0N位，红灯灭，起落架显示在放下位：10秒钟之后，机组再次将手柄放P位：UTC时间01：21机组将手柄放D0N位直至02：06落地。1/3