波音737飞机一类反推手柄无法拉起到位的特殊故障

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校定批准日期TIP737-2020-78-001曾品张桃羊全流2020.2.11标题一类反推手柄无法拉起到位的特殊故障一、适用性737NG二、背景描述某架飞机的反推故障排除历时6个多月，间歇性出现左发反推不放出的故障，经过长时间多次排故、换件和量线，最终确认为S828电门底座线圈磨损，停场拆开手柄完成线路临时处理，故障得以排除。对于反推放不出和手柄拉不起来可以参考这个思路，进性上游线路的隔离。三、解释说明(一)处理经过：整体的排故过程可分为三个阶段：故障间歇性出现（换件）一故障频出（换件+量线）-一故障稳定出现（线路检查）第一个阶段：2014年4北京航前自检EAU更换左发反推控制活门组依据FIM量线检查符合手册要求；月29日有放出型信息件。测量D11132P的pin7和pin14之S831,S835更换S828,间隙不对完成间阻值0.3欧姆S834.S836.调节。S832更换R479。2014年闲放出型S831、更换左发反推控制活门组12月1日，S832、S834、件。S835、S836信息2015年2放出型信息DIR更换EAU。脱开D11128和D11130.检查S4月22日CONTVALVE更换S828电门。和S5通断情况，多次操作均正常。SENSOR and all检查活门组件上的线圈阻值，SLEEVESTOWpin2-pin745欧姆，pin3-pin648ANDSLEEVE欧姆，pin4-pin547欧姆。LOCKSENSORmessages2015年4放出型更换S828电门，拉出反推测量D3052插头PIN4-地电压均为月18日S831S8351S83手柄15秒后反推才作动。25.4V,C276跳开关上下游电压为41S832S836信更换发推控制活门。25.6V,PIN5-地导通阻值22欧1/7