波音737飞机关于73N比率变换器更换量增加的简要调查

关于73N比率变换器更换量增加的简要调查一、背景自2020年6月以来，GCAM定检反映执行改版后的工卡《73N-27-184-00每22400FH功能测试扰流板比率变换器防回组件》时，更换的比率变换器数量猛增，对航材和定检流程造成一定影响，特此对比率变换器的故障情况进行一次统计分析。二、系统原理比率变换器是一个机械装置，接收来自副翼驾驶盘和减速板手柄的输入并传递到混合器，对于来自副翼系统的输入，比率变换器根据减速板手柄的位置来改变混合器的输出，混合器结合副翼和减速板的输入来作动扰流板系统。比率变换器上有一个防回转组件连接到速度刹车的输入扇形盘，用于防止减速板手柄钢索断裂后速度刹车扇形盘出现转动。10/88Y8L5PCHANGER RATIOUADENCONTROLHEXERERFI TGHT98。SEVERBRAKEAILERONSPRINGCARTRIDGEALTUATOR SUADRANTBUADRANTAILERON PCU从比率变换器的修理情况来看，失效模式主要有两种，一是轴承卡滞，在飞机上时间运行以后，轴承内部油脂流逝和硬化，导致轴承出现锈蚀，出现转动不装的情况。另