波音737飞机关于737飞机离场程序不满足地面预位LNAV模式的提示

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2021-34-014赵金良许橄远曾品2021.12.23标题关于737飞机离场程序不满足地面预位LNAV模式的提示一、适用性737二、背景描述2021年12月，有737飞机郑州过站，因地面MCP面板不能预位LNAV模式，导致运行影响。后经确认离场程序中，第一段航段航迹与跑道航向夹角超过5°，不满足地面预位LNAV模式条件，并非飞机故障。为避免此类情况的再次发生，特做相关说明。三、解释说明1.根据波音文件FIM22-l1TASK830 Pilot Report Unable to ARM LNAV on the ground priorto Takeoff-Fault Isolation,起飞前在地面MCP面板能否预位LNAV模式，受飞机构型和飞行计划影响。1)飞机构型包括FCC、CDS和FMC相应OS软件，目前海南航空机队飞机软件构型均满足地面预位LNAV模式条件。2)飞行计划包括起飞机场跑道在飞行计划中、FC输入航路计划并激活、第一段航段航迹与跑道航向夹角在5°以内且离场航路不能有断点等。ACTRTE 1 LEGS1/11s05--HDC296 G28196,3NM205B/446520708.2N2cc505250/6900B20708,7N20CC50690/FL106、207011NMcc50705/FL148-RNP/ACTUAL---------1.00/0.02NM图1.航迹与跑道航向夹角大于5°导致地面无法预位LNAV模式2.参考FC0M.4.10.15“自动飞行一控制和显示一水平导航”章节，地面预位LNAV模式的条件描述如图2所示。对于飞行准备中发现无法预位LNAV模式情况，建议核实ACT RTE1LEGS页面第一段航段航向与跑道航向夹角是否大于5°，可尝试选择第一段航迹与跑道航向夹角小于5的离场程序检验飞机系统功能是否正常。1/2