波音737飞机关于737机型监控到液压系统漏油后的操作建议

NAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期TIP737-2024-29-005张桃符方洲曾品/2024.03.01标题关于737机型监控到液压系统漏油后的操作建议一、适用性737NG、737MAX二、背景描述机队当前开发有液压油量实时监控，在液压油量降低到50%的时候，会触发预警报文。由于当前QH中并无对于液压油漏油的检查项目。为使监控真正产生效用，减少对机组操作和运行的影响，特编写此建议，供空地支援时参考。三、解释说明一)、系统简介737有3个独立的液压系统，正常情况下由A、B两个主液压系统进行供压，液压油通过EDP和EDP增压后供到下游用户，主要包括双发反推、起落架收放系统、前轮转弯、刹车和飞控操作系统。备用系统作为主液压系统的备份，当A、B系统无法提供液压时，在一定条件下备用泵可以自动工作或通过人工开启，备用系统只能提供液压给反推、方向舵和前缘襟缝翼系统。DAWERAUTOPILOTAUTOPLOT S二)、解释说明1.在运行过程中，若液压系统部件或管路出现渗漏，给该部件供压的液压油箱油量会逐渐下降，当油量下降到一定程度后，将无法给EDP和EDP供油，导致泵低压，使关联的系统无法正常工作，对机组空中和落地后操作将造成一定的影响。其中A、B系统影响的下游用户如下：A系统B系统左发反推右发反推PTU马达PTU泵起落架收放备用起落架收上前轮转弯备用前轮转弯备用刹车正常刹车1/3