波音737飞机关于MEL23-09ACARS系统和MEL23-27数据链通讯系统的解读-1

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期TIP737-2021-23-002吴坤恒许橄远曾品2021.4.07标题关于MEL23-09 ACARS系统和MEL23-27数据链通讯系统的解读一、适用性737二、背景描述737机队在运行中经常遇到ACARS系统个别子功能失效、整体失效或因ACARS系统影响其他系统正常工作，放行人员参考最低设备清单放行飞机时对MEL23-09 ACARS系统和MEL23-27数据链通讯系统产生疑问或者选择条款不妥当等情况。特对两个系统区别及MEL条款做一解读。23-O9 A ACARS系统（需要备用程序）修复期限安装数量放行所需数量程序有效性C10(0ALL备注或例外23-27A数据链通讯系统（需要备用程序）★可以不工作，只要运行不要求ACARS4D/15追浆功能。修复期限安装数量放行所需数量程序有效性注：可以使用系统任何工作正常的功能，10(0)参见备注★注：知果ACARS系统不能正常工作，窝要通过维修控制部(MCD)及时通知运拉部配载室，要求人工配送舱单。备注或例外可以不工作只要建立并使用备用程序，维护注释★注：运行要求使用ACARS4D/15追踪功能时，不允许失效对激活了CVR数据链的飞机，夫效的ACARS可能会导致CVR夫政。注：可以使用系统任何工作正常的功能如果是Datalink失效则参考MEL23-27。如采是CVR和/或RIPS有效性注释：适用于安装了数据链通讯系统的飞机失效则参考EL23-10揉作程序(0操作程序(0)★备用程序：建立并使用备用程序，如果ACARS系统不工作或FMC接口功能夫效，需要执行运控部★备用程序：确认下行呼叫F频率，按需通过“北京呼叫中心“进签派中心的备用程序。行语音通信联络.图1.MEL23-09A和MEL23-27A三、解释说明l.数据链通讯(Data Link Communications)是用于发送和接收数据信息的通讯手段。数据链通讯与语音通讯(Voice Communications)是航空移动通讯服务的组成部分。飞行运行中广泛应用的数据链通讯包括：飞机通讯寻址与报告系统(ACARS)、起飞前放行(PDC)、管制员，飞行员数据链通讯(CPDLC)、协约式自动相关监视(ADSC)等。2.数据链通讯按照通讯载体的频段不同分为：高频(HF)数据链、甚高频(VHF)数据链、超高频(UHF)数据链、L波段数据链和卫星通讯(SATCOM)数据链。对于737飞机，常见的ACARS使用甚高频数据链。航空器可以选装额外的数据链能力，MEL23-27数据链通讯系统条款包含任何数据链能力的系统。3.不同于其他类型数据链通讯，ACARS系统有单独的MEL23-09放行条款。波音没有为其他数据链通讯系统设定具体MEL放行条款，而是归纳一起使用一个MEL23-27放行条款。如果在现有系统中增加了新的数据链功能，无论其传输类型如何，任何故障模式都可以使用MEL23-271/2