波音737飞机关于RIPS失效的MEL条款技术问题说明-1

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期TIP737-2023-23-004何京余泳兵曾品2023.05.24标题关于RIPS失效的MEL条款技术问题说明一、适用性装有记录器独立电源RPS)的737飞机二、背景描述73NG机队在维护过程中，经常发生由于RPS故障导致在CVR面板测试时状态指示灯瞬时闪亮的异常现象。在实际工作中依据MEL放行时，容易出现对于条款理解不准确的情况。特此，通过与波音咨询对相关MEL条款进行详细解读及说明，便于后续的维护工作。三、解释说明737NG系列第二部分最低设备放行清单ATA 2323-10驾驶舱语音记录器系统(CV)23-10-02-01A记录器独立电源(RI1PS)修复期限安装数量放行所需数量程序有效性C10(MD参见备注备注或例外可以不工作，只要：a.CVR工作正常。b.将RIPS电池拆除。有效性注释：适用于装有记录器独立电源(RIPS)的飞机。维护程序)将R1PS电池拆除(AMM23-00-00/901)。1.从RIPS上拆除电池。2.在RIPS充电器组件上的电池组插头上安装电插头堵盖。3.用胶带将电插头堵盖固定到充电器组件上。MEL条款解读：1)MEL23-10-02-01A条款适用于RPS组件失效，包括RIPS电池以及RPS充电器底座。2)备注或例外的a条款--CVR工作正常，AMM中没有提供RIPS故障时确认CVR工作正常的方法，波音建议通过以下方法进行确认：参考FIM TASK23-71TASK804接近维护插头D10101,测量PN1和PN12之间的阻值进行判断，正常应小于1002。1/2