波音737飞机关于发动机后吊架面板损伤的技术分析

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/旧期T1P737-2021-54-001王康业张桃曾品2021.12.29标题关于B-13*6发动机后吊架面板损伤的技术分析一、适用性737二、背景描述73N发动机吊架处的盖板因长期暴露在高温气流中，进而发生的热损伤（烤焦变色/开裂/漆层剥落)在机队中较为常见，这些损伤通常出现在吊架内侧的几块复合盖板上。本案出现的腐蚀损伤是非常少见的，特做相关说明。三、解释说明一)，常见腐蚀73N发动机吊架处的盖板因长期暴露在高温气流中，进而发生的热损伤（烤焦变色/开裂漆层剥落)在机队中较为常见，这些损伤通常出现在吊架内侧的几块复合盖板上。波音对受影响的复合材料盖板取样进行了评估，确定结构的完整性没有恶化，仅观察到盖板在高温下发生了氧化。OKEN EN VUUR VERBODEN二)，本案的腐蚀2021年12月有B-13*6检查发现左发吊架盖板有一处腐蚀痕迹，测量尺寸：长40mm*宽8.5mm*深0.3mm,如下图所示：1/6