

第1页 / 共3页
试读已结束,还剩2页,您可下载完整版后进行离线阅读
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。
THE END
HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准日期TIP737-2022.35-002余泳兵张桃曾品/2022.11.16标题关于机组氧气测试和氧气面罩麦克风测试的提示一、适用性737二、背景描述在日常运行中,机组通常要执行氧气系统相关的两个测试:机组氧气测试和氧气面罩麦克风测试。特结合近期实际案例,对测试的原理和注意事项做相关说明。三、测试说明一)、机组氧气测试机组氧气测试包括每次换组需执行的氧气压降测试(Oxygen Pressure Drop Test).,和每次航班前各站位均需执行的氧气测试和设置(Oxygen Test and Set)。1、氧气压力下降测试“氧气压力下降测试”在初始飞行前程序中,由机长或副驾驶任一人员完成即可,执行以下操作。氧气压力下降.测试记录机组氧气压力。氧气面罩一收好并且口盖关闭复位测试电门一按压并保持核实流量指示器上瞬间显示黄色十字。紧急测试选择搭一按压并保持。连续按压并保持复位测试电门和紧急测试选择器5秒。核实流量指示器蜂地品示竹十字。核实机组氧气压力减损不超过100p?:如果氧气瓶话门不在全开位置,压力会:快速降低,或·减损超过100psig或·缓慢增加恢复到正常测试步骤分为两个部分:步骤一:按压复位/测试电门(TEST AND RESET)当按压测试/复位按钮时,面罩盒供氧活塞打开,氧气可以供给到氧气面罩。因为此时氧气面罩工作在需求模式,没有使用的情况下不会有流量,代表有无氧气流动的黄色十字瞬时显示后关闭。目的是测试供氧活塞能否正常打开。步漂二:同时按压复位/测试电门(TEST AND RESET)和紧急/测试选择器(MERGENCY/TEST)在按压复位/测试电门时,打开了供氧活塞:而当按压紧急按钮时,则是让氧气面罩工作在连续模式,此时氧气面罩内压力大于外界压力,氧气持续流动。目的是检查氧气瓶是否在全开位置。由于氧气瓶安装在电子舱,无法在驾驶舱看出有无全开。通过连续5秒的供氧测试,如果没有全打开,则消耗管路中的余氧,氧气压力会出现显著的下降。2、氧气测试和设置1/3
暂无评论内容