波音737飞机前起落架B通道放下传感器故障

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校定批准/旧期T1P737-2020-32-010符方洲张桃曾品2020.4.27标题前起落架B通道放下传感器故障一、适用性737NG二、背景描述2019年某日空中机组反馈前起落架收上后，P2板前起红灯亮，结合风噪等，经与机组联系，判断为指示故障，飞机正常落地。经阻值测量确认为S853传感器故障，更换后测试正常。三、解释说明1),系统原理简析1,前起落架指示系统工作原理：如下图所示，起落架位置指示系统由临近电门电子组件(SEU)、起落架位置传感器、手柄组件位置电门、P2-3面板指示灯和P5顶板指示灯等组成。PSU是起落架位置指示系统的核心，其内部的指示逻辑电路对起落架位置传感器传递的起落架位置信号、手柄组件位置电门提供的手柄位置信号等进行逻辑处理，然后输出信号来控制P2-3面板和P5顶板上的指示灯亮灭给机组提供起落架位置信总。P2-3面板上有三个绿灯和三个红灯，P5顶板上有三个绿灯。绿灯亮的条件是起落架放下且锁好，红灯点亮的条件是手柄位置与起落架实际位置不一致。主起收上及酬定传感器主纪故下锁定传感器航起收上故下锁传感器的起故下传感器主要指示：出装板m起落架手柄位置电门警告肌复位电门运算SMYDE计算机丁光指示系统]后缘擦覆位置电门PSEU活2上主打光示系桃红三绿指际灯及P巧版上打整家系的三个个后面音响登告组件白动油门电门包田无线电高度DFDAU进一步细化，如下图所示，前起落架系统指示系统较为简单，有两个放下传感器，当任一放下传感器在放下位，而手柄在收上位时，将导致P2板的红灯点亮。当任一放下传感器和上锁传感器同时临近时，将导致绿灯点亮。1/4