波音737飞机去除LEAP-1B发动机PSS、PS3、P3B感应系统中的水汽

去除LEAP-1B发动机PSS、PS3、P3B感应系统中的水汽总结机型737MAX部件名称Pressure Sub-System安装位置发动机右侧风扇机匣1、将压力输入改为数字电子信号。2、读取识别塞DEP数据并将数据发送到EEC通道。3、EEC备用通道的CCDL。4、识别塞给EEC发送选定的额定功率、N1配平、构型信息、推力BUMP信息。部件作用5、PS3:高压压气机出口静压转换成电信号反馈给两个EEC。6、P0:EEC所在环境的压力转换成电信号反馈给两个EEC。7、P3B:准确的把高压压气机的引气量反馈给EEC,用于精确控制供油量。8、PS12:将发动机风扇进口空气静压转换为电信号反馈给EEC。(LEP-1B发动机未使用，该位量是个实心堵头。)1.AMM27-81-00-040-801 Leading Edge Flaps and Slats Deactivation2.AMM27-81-00-440-801 Leading Edge Flaps and Slats -Activat ion3.AMM27-81-00-710-801 Leading Edge Flap and Slat System Standby Actuat ion所需手册Operational Test4.AMM73-21-11-160-801-G00 Pressure Sub-System and Sense Line Dry Out5 AMM71-00-00-700-808-G00 Test No.32-Engine Idle System Test6、WOLM去除LEAP-1B发动机PSS、PS3、P3B感应系统中的水汽发电机、氮气瓶、专用工具(RC331931G04)、加温枪(GHG630DCE)(温度低于18.3℃拆装工具使用)、11/16、3/4开口块板(2套开口)、1又1/8开口（氮气瓶用）、尖嘴钳、剪钳、1000力矩、测温枪、注射器、人字梯、限动工具（左发使用）、试车工具、框、包角、手套、警告牌所需杭材封口袋、易拉得、保险丝人力工时4*3人员资格技术员+机械员，试车员+观察员1、依据手册工卡提示，完成驾驶舱内的准备工作（启动电门、启动手柄、EEC电源），如果是左发还需要完成前缘限动的准备工作。2、打开发动机左侧风扇包皮。3、使用测温枪测量环境温度，若环境温度低于18.3℃则需要使用加温枪加热P$3和施工步骤P3B进口处。4、将PSS上面的PS3、P3B两个管路的保险丝取下。5、使用3/4和11/16双开口断开PS3和P3B管路。6、使用吸管/注射器将PS3和P3B传感器内部积水抽出，确保内部无积水。7、分别连接真空泵到PSS本体PS3和P3B传感器并磅紧力矩，使用真空泵吸传感器