波音737飞机翼梁活门导致的提杆后发动机自动关车

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写整编批准日期TIP737-2020-80-002曾品符方洲羊全流/2020.1.16标题翼梁活门导致的提杆后发动机自动关车一、适用性737NG、737MAX二、背景描述翼梁活门马达不作动，导致机组在提杆后发动机达到慢车转速，进而又因没了供油，从而自动关车。这一故障情况，在翼梁活门马达升级前屡有发生，在机队全面升级马达后（相当于主动更换)，这一故障机队仅有一起表现。随着新构型马达装机时间的增长，可能还会卷土重来，希望后面对这个显现有个清晰的认识。三、事件简述机组反映在提杆后达到慢车转速时，突然发动机自动停车了，更有甚者报告低滑油灯亮等等的均有。还是通过译码来正确的识别。四，故障解析(一)系统原理发动机供油路径如下图所示，油箱燃油泵向发动机供油管路供压，燃油经过翼梁活门(FUELSHUT-OFF VALVE)流向发动机。翼梁活门的开关由作动器控制。作动器使用热点瓶汇流条的电，经过火警面板和启动手柄电门控制开关，当活门正常关闭时，活门灯暗亮，当活门正常开时活门灯灭，而当活门与指令位置不一致时活门灯明亮。68-88工(二)译码情况PC卡数据分析如下PC卡译码图所示，可以看到机组在左发启动转动至25.375%N2的时候提杆，在4秒后左发出现燃油流量，转速上升，在20秒的时候左发燃油流量达到峰值384bs,N2转速也达到峰值57.375%。随后发动机燃油流量开始下降，转速也随之下降，在提杆后29秒的时候，N2转速己经下降到39.375%，此时滑油压力降低至13PSL,随后出现发动机滑油低压。燃油流量继续下1/2