波音737飞机由于控制面板电门故障导致的风挡过热灯亮

HNAT737技术问题说明提示单编号撰写校对批准/日期TIP737-2022-30-003王康业朱小明曾品2022.8.9标题由于控制面板电门故障导致的风挡过热灯亮一、适用性737二、背景描述2022年8月，有飞机过站机组反映右一号风挡过热灯点亮，重置电门无效，复位跳开关无效，自检当前有P5-9面板信息，历史无信息。后续确认风挡加温面板故障，完成面板更换及测试，放行飞机。由于发生较少，特对故障做相关说明。三、解释说明1,排故过程目视检查右一号风挡无异常损伤，无电弧痕迹。测量右一号风挡加温膜阻值为37.5欧姆，测量主传感器阻值为313欧姆，备用传感器阻值为312欧姆，符合手册要求。参考HM30-41TASK813步骤F(7测量各线路阻值均不超过2欧姆，符合手册要求.参考HM30-41TASK813步骤F(8)测量S6电门无论处于ON位还是OFF位，D16232PIN13对地阻值均为无穷大，不符合手册要求（手册要求：S6电门处于ON位时阻值小于1K欧姆，S6电门处于OFF位时阻值大于1K欧姆)。IAC 1ERAT FRONT INO思Taaa2)UkDO西CTUT2·2TF2T《4-2)拆下风挡加温面板右一号风挡过热灯L14灯泡，量取灯泡底座到销钉D644PN6通断路情况：在S6电门处于OFF位时为通路，在S6电门处于ON位时为断路：灯泡底座到销钉D644PIN7通1/5